Maritime news . Week 32
Коли моряк — не моряк?
Стівен Джонс, засновник Індексу щастя моряків, пише про зростаючу стурбованість через так звані «riding squads» (тимчасові ремонтні команди на борту).
Коли моряк — не моряк? Звучить як початок невдалого жарту, і певною мірою так і є. Але відповідь набагато менш кумедна: коли він перебуває на борту як частина так званої тимчасової ремонтної команди.
Останній Індекс щастя моряків (Seafarers Happiness Index, SHI) показує зростаюче напруження, адже деякі судновласники дедалі частіше вдаються до евфемізму «ремонтні команди», щоб виконати роботи та збільшити кількість людей на суднах.
https://splash247.com/when-is-a-seafarer-not-a-sea...
Чому гравцям судноплавного ринку варто торгувати ринком, а не хаосом у найближчі місяці
Політичні та економічні ризики несподівано вдарили по ринку у першій половині року. Нам потрібно діяти розумніше у другій половині, стверджує Томас Зайдман, керуючий директор Sagitta Marine.
Судноплавна галузь має «стадний інстинкт» щодо новин: кидається до світла, коли історія позитивна, та стримується, коли новини негативні. Проблема в тому, що в епоху постійної кризи, у якій ми опинилися, це занадто спрощена реакція, щоб бути корисною.
Виклик нинішнього бізнес-середовища полягає в тому, що воно поєднує непривабливу макроекономічну картину з короткостроковою волатильністю такої сили, що це може призвести майже до паралічу.
https://splash247.com/why-shipping-players-should-...
«Хай їдять печиво»: як недоречні поради щодо добробуту підривають підтримку моряків
Доктор Єнс Тюльснер з Marine Medical Solutions пише для Splash.
Морська індустрія каже, що дбає про добробут моряків — і я вірю, що це правда, — але занадто часто спосіб, у який вона демонструє цю турботу, повністю втрачає сенс.
Кампанії з охорони здоров’я, спрямовані на моряків, дедалі частіше копіюють тенденції офісного «wellness»: підрахунок калорій, обмежувальні дієти та загальні поради щодо способу життя. Насправді цей підхід не просто не працює в морі — він активно ризикує зашкодити тим, кому нібито має допомагати.
https://splash247.com/let-them-eat-biscuits-the-to...
Китай запустив перше у себе і п’яте у світі судно для морського відновлення ракетоносіїв
Китай спустив на воду своє перше та п’яте у світі судно для морського відновлення ракетоносіїв, ставши другою країною після США, яка має подібне судно.
Запуск «Xingji Guihang» (Interstellar Return) є важливим кроком для китайських технологій морського відновлення багаторазових ракет.
Судно підтримуватиме роботи з повернення першого ступеня багаторазової ракети SQX-3, розробленої пекинською приватною компанією iSPACE.
Компанія заявила, що планує провести випробувальний політ з орбітальним входом і морським відновленням приблизно наприкінці 2025 року.