Maritime news . Week 32
Когда моряк — не моряк?
Стивен Джонс, основатель Индекса счастья моряков, пишет о растущей обеспокоенности по поводу так называемых «riding squads» (временных ремонтных команд на борту).
Когда моряк — не моряк? Звучит как начало неудачной шутки, и в каком-то смысле так и есть. Но ответ куда менее забавный: когда он находится на борту как часть так называемой временной ремонтной команды.
Последний Индекс счастья моряков (Seafarers Happiness Index, SHI) показывает растущее напряжение, поскольку некоторые судовладельцы всё чаще прибегают к эвфемизму «ремонтные команды», чтобы выполнить работы и увеличить численность людей на судах.
https://splash247.com/when-is-a-seafarer-not-a-sea...
Почему игрокам судоходного рынка стоит торговать рынком, а не хаосом, в ближайшие месяцы
Политические и экономические риски неожиданно ударили по рынку в первой половине года. Нам нужно действовать умнее во второй половине, утверждает Томас Зайдман, управляющий директор Sagitta Marine.
Судоходная отрасль имеет «стадный инстинкт» в отношении новостей: бежит к свету, когда история позитивная, и отстраняется, когда новости негативные. Проблема в том, что в эпоху постоянного кризиса, в которой мы оказались, это слишком упрощённая реакция, чтобы быть полезной.
Сложность нынешней бизнес-среды в том, что она сочетает непривлекательную макроэкономическую картину с краткосрочной волатильностью такой силы, что это может привести почти к параличу.
https://splash247.com/why-shipping-players-should-...
«Пусть едят печенье»: как неуместные советы по благополучию подрывают поддержку моряков
Доктор Йенс Тюльснер из Marine Medical Solutions пишет для Splash.
Морская индустрия говорит, что заботится о благополучии моряков — и я верю, что это так, — но слишком часто способ, которым она демонстрирует эту заботу, полностью теряет смысл.
Кампании по охране здоровья, направленные на моряков, всё чаще копируют офисные тренды «wellness»: подсчёт калорий, ограничительные диеты и общие советы по образу жизни. На практике этот подход не просто не работает в море — он активно рискует навредить тем, кому якобы должен помогать.
https://splash247.com/let-them-eat-biscuits-the-to...
Китай спустил на воду первое у себя и пятое в мире судно для морского восстановления ракетоносителей
Китай спустил на воду своё первое и пятое в мире судно для морского восстановления ракетоносителей, став второй страной после США, которая имеет подобное судно.
Запуск «Xingji Guihang» (Interstellar Return) является важным шагом для китайских технологий морского восстановления многоразовых ракет.
Судно будет поддерживать работы по возвращению первой ступени многоразовой ракеты SQX-3, разработанной пекинской частной компанией iSPACE.
Компания заявила, что планирует провести испытательный полёт с орбитальным входом и морским восстановлением примерно в конце 2025 года.