Maritime news . Week 30
Старий балкер типу Panamax отримав нове життя як офшорна рибна ферма в Китаї
Китай презентував своє найбільше на сьогодні морське судно для аквакультури, завершивши переобладнання балкера типу Panamax на мобільну рибну ферму для внутрішнього оператора Senhai MK.
Судно під назвою Zhedai Yuyang 60001 було передане компанією Shanhaiguan Shipbuilding, що є підрозділом China State Shipbuilding Corporation (CSSC), після масштабного проєкту з переобладнання у провінції Хебей.
https://splash247.com/old-panamax-bulker-gets-new-...
Західна Африка тепер забезпечує кожне сьоме вантаження на суднах Capesize
Західна Африка зараз становить 14% вантажоперевезень суднами типу Capesize, порівняно з 6% три роки тому, згідно з новими даними інвестиційного банку Jefferies. Переформатування глобальної карти перевезень цим типом суден обумовлене значним зростанням експорту бокситу, переважно з Гвінеї.
Обсяги вантажів Capesize із Західної Африки зросли на 31% цього року. Аналітики Jefferies також зазначають, що запуск у листопаді гігантського проєкту з видобутку залізної руди Simandou у Гвінеї призведе до збільшення далекомагістральних завантажень, ще більше навантажуючи ринок.
https://splash247.com/west-africa-now-drives-one-i...
Японські судноплавні гіганти побудують і передадуть навчальне судно для підготовки моряків
Три провідні японські океанські судноплавні компанії — NYK Line, Mitsui O.S.K. Lines (MOL) та “K” LINE — планують передати велике навчальне судно Японському агентству морської технічної освіти та підготовки (JMETS).
Цю ініціативу підтримує Асоціація судновласників Японії (JSA) й вона має на меті подолання давніх проблем у системі морської освіти Японії.
Пропозиція про дарування виникла на тлі усвідомлення в галузі нагальної потреби у підготовці кваліфікованих японських моряків, які є ключовими для збереження й розвитку морського транспорту — одного з основних компонентів економіки та щоденного життя Японії.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/japane...
5 морських технологій сторічної давності, які працюють і сьогодні
Світ морських перевезень стрімко розвивається — нові цифрові системи, автоматизація та штучний інтелект роблять операції точнішими, безпечнішими й ефективнішими для екіпажів та портової влади. Проте більшість базових морських технологій, на яких засновані сучасні системи, мають історичне коріння.
У цій статті розглядаються деякі старовинні технології, які, попри свій вік, досі ефективно використовуються.