Maritime news . Week 25
Морська справа залишається однією з найнебезпечніших професій у світі
Морська справа й надалі залишається однією з найнебезпечніших професій у світі, згідно з великим новим звітом, що охопив 147 000 людей з різних сфер зайнятості по всьому світу.
Фонд Lloyd’s Register також встановив, що працівники морської галузі зазнають більшої шкоди від екстремальних погодних умов, ніж будь-яка інша група. Третина (33%) морських працівників повідомили, що особисто постраждали від серйозних погодних явищ за останні два роки — у порівнянні з 20% серед інших категорій працівників.
Ця статистика відображає реальність: на відміну від більшості працівників на суходолі, моряки безпосередньо піддаються впливу посилення погодних умов — від штормів до непередбачуваного стану океану.
https://splash247.com/green-ammonia-is-ready-to-sc...
Найпотужніше у світі вантажне судно з вітровою підтримкою введене в експлуатацію
BRANDS HATCH — перше у світі новозбудоване танкерне судно класу Aframax з вітровою підтримкою — успішно передано компанії Union Maritime Limited (UML) верф’ю Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS).
Це судно дедвейтом 114 000 тонн наразі офіційно є найпотужнішим вантажним судном свого класу, що використовує вітрову тягу.
Офіційна церемонія іменування відбулася 11 червня 2025 року на суднобудівному заводі SWS у Шанхаї.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/worlds...
У Перській затоці зафіксовано масштабний розлив нафти після зіткнення танкерів
Супутникові знімки зафіксували масивну нафтову пляму, яка охоплює близько 1 500 гектарів (15 квадратних кілометрів) у Перській затоці після зіткнення двох великих нафтових танкерів поблизу Ормузької протоки.
Інцидент стався рано вранці у вівторок, 17 червня, за 22–24 морських милі від узбережжя ОАЕ поблизу Хор-Факкана. У зіткненні брали участь нафтові танкери Adalynn і Front Eagle.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/oil-sp...
Японія планує подвоїти обсяги суднобудування до 2030 року
Японія розглядає сміливі кроки щодо відродження своєї колись домінуючої суднобудівної галузі. Серед них — створення національної суднобудівної верфі за підтримки уряду в рамках ширшої стратегії відновлення морського виробництва, яке має важливе значення для національної безпеки.
Пропозиція, яку у п’ятницю передала прем’єр-міністру Шіґеру Ішібі правляча Ліберально-демократична партія (ЛДП), передбачає відновлення законсервованих суднобудівних і ремонтних підприємств, а також стимулювання державних і приватних інвестицій у створення верфей нового покоління.
https://splash247.com/japan-seeks-to-double-shipbu...