Maritime news . Week 25
Морская профессия остаётся одной из самых опасных в мире
Морская профессия по-прежнему остаётся одной из самых опасных в мире — согласно крупному новому исследованию, в рамках которого было опрошено 147 000 человек, занятых в различных отраслях по всему миру.
Фонд Lloyd’s Register также выяснил, что морские работники чаще других подвергаются ущербу от экстремальных погодных условий. Треть (33%) работников морской отрасли сообщили, что лично пострадали от серьёзных погодных явлений за последние два года — по сравнению с 20% среди других категорий работников.
Эта статистика отражает тот факт, что, в отличие от большинства наземных работников, моряки непосредственно сталкиваются с последствиями усиливающихся погодных условий — от штормов до непредсказуемого состояния океана.
https://splash247.com/green-ammonia-is-ready-to-sc...
Самое мощное в мире грузовое судно с ветроустановками введено в эксплуатацию
BRANDS HATCH — первое в мире новое танкерное судно класса Aframax, использующее ветряную поддержку, — успешно передано компанией Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS) судоходной компании Union Maritime Limited (UML).
Судно дедвейтом 114 000 тонн теперь официально признано самым мощным грузовым судном своего класса, использующим силу ветра.
Официальная церемония присвоения имени состоялась 11 июня 2025 года на верфи SWS в Шанхае.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/worlds...
В Персидском заливе зафиксирован крупный разлив нефти после столкновения танкеров
Спутниковые снимки зафиксировали обширное нефтяное пятно, растянувшееся примерно на 1 500 гектаров (15 квадратных километров) в Персидском заливе после столкновения двух крупных нефтяных танкеров недалеко от Ормузского пролива.
Инцидент произошёл рано утром во вторник, 17 июня, в 22–24 морских милях от побережья ОАЭ в районе Хор-Факкана. В столкновении участвовали танкеры Adalynn и Front Eagle.
https://www.marineinsight.com/shipping-news/oil-sp...
Япония планирует удвоить объёмы судостроения к 2030 году
Япония рассматривает смелые шаги по возрождению своей некогда доминирующей судостроительной отрасли. В частности — создание национальной судоверфи при поддержке государства в рамках более широкой стратегии восстановления морского производственного потенциала, имеющего критическое значение для национальной безопасности.
Предложение, переданное премьер-министру Сигэру Исибе правящей Либерально-демократической партией (ЛДП) в пятницу, включает восстановление неработающих судостроительных и ремонтных предприятий, а также меры по стимулированию государственных и частных инвестиций в инфраструктуру верфей нового поколения.
https://splash247.com/japan-seeks-to-double-shipbu...