Maritime news . Week 18
ClassNK видає нові рекомендації з управління суднами для підвищення безпеки експлуатації.
ClassNK, провідне класифікаційне товариство, оприлюднило новий набір рекомендацій під назвою “Prime Shipmanagement Guidelines”, спрямованих на підвищення безпеки та ефективності експлуатації суден на основі реальних успішних прикладів.
Ці рекомендації були розроблені для того, щоб допомогти морській галузі адаптуватися до швидкоплинних змін у середовищі, таких як перехід на нові види палива, посилення глобальних норм та нестача екіпажів.
Документ покликаний сприяти гнучкому прийняттю рішень в умовах непередбачуваних ситуацій у морі. Згідно з дослідженнями, людський фактор і досі залишається однією з головних причин більшості аварій у морській галузі.
Середземне море стало зоною контролю викидів (ECA)
Сьогодні Середземне море офіційно стало зоною контролю викидів (ECA) для сірчаних оксидів (SOx).
Усі судна, що здійснюють діяльність у цьому регіоні, відтепер повинні дотримуватися жорсткіших екологічних норм: використовувати паливо з максимальним вмістом сірки 0,10% або мати затверджені системи очищення вихлопних газів, відомі як скрубери.
Нова зона ECA в Північно-Східній Атлантиці, яка має запрацювати до 2027 року, простягатиметься вздовж узбережжя від Португалії до Гренландії, приєднуючись до вже існуючих зон ECA у Північному морі, Балтійському морі та Середземному морі.
https://splash247.com/mediterranean-eca-starts/
Запущено рішення з сонячною енергією за принципом "plug-and-play"
Wattlab — нідерландська компанія, що спеціалізується на морських сонячних технологіях — представила свою розробку SolarDeck для судноплавної галузі.
SolarDeck — це модульна та масштабована система сонячних панелей, встановлюваних на палубу, яка забезпечує суттєве зниження витрат пального та викидів CO₂. На прикладі встановлення на судні загального призначення, що здійснює морські перевезення, SolarDeck дозволяє досягати значної економії відповідно до вимог FuelEU Maritime та Європейської системи торгівлі викидами (EU ETS), а очікуваний термін окупності становить від трьох до п’яти років.
https://splash247.com/plug-and-play-solar-power-solution-launches/
Jan De Nul встановила перший фундамент для найбільшої в Данії офшорної вітрової електростанції
29 квітня 2025 року компанія Jan De Nul розпочала кампанію з монтажу монопальних фундаментів для офшорної вітрової електростанції Thor, що належить компанії RWE.
Судно з важким підйомним обладнанням Les Alizés встановило перший із 72 монопальних фундаментів для найбільшої на сьогодні вітрової електростанції Данії. Після завершення проєкту електростанція забезпечуватиме відновлюваною енергією понад один мільйон домогосподарств у Данії.
Ці 72 вітрові турбіни будуть розташовані в Північному морі, приблизно за 22 кілометри від західного узбережжя Ютландії.